当期盼带有“发”字幸运谐音的2008年到来会给中国经济创造更高的GDP增长之时，自然灾难、全球性的经济大动荡便接踵而至：从年初时席卷大半个中国南方地区的冰冻雪灾、到五月中旬的四川汶川地区大地震；从年初不断翘升的CPI指数，带动了所有的原材料价格全线上扬，到年底因经济不景气、需求骤降而造成所有原材料价格跌幅深达40%以上；从人民币对美元升值而造成大批以出口为导向的中小企业倒闭，致使数百万农民工回乡，到美国次贷危机引发金融海啸并迅速蔓延到全球实体经济，造成全球经济大衰退，使得中国的经济增长受到考验；从不久前中央出台4万亿和各地政府相继出台18万亿提振经济的宏伟蓝图，到央行大幅度降低存贷款利率等一揽子刺激经济计划，深刻地表明这次来势凶猛的经济危机范围广、影响烈、持续时间长。天灾地难、世界经济剧烈动荡如过山车，给高度依赖出口的中国经济带来了深度的影响。尽管目前中国电动车产业出口依存度不高（今年前10个月电动车出口仅40余万辆），但国内经济高增长的放缓所导致的大批人员失业将严重抑制消费需求的增长，给电动车市场带来诸多不确定的因素。2008年，我国的电动车产业究竟以什么样的形态生存与发展？有哪些值得行业关注的地方？这些变化必将对2009年产生深刻地影响。
